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信用证不许分批装运和转运后修改增装数量引起纠纷案
信用证不许分批装运和转运后修改增装数量引起纠纷案 2005-12-28
案例：
A进出口公司与洛文兹贸易有限公司成交一笔花生仁出口贸易，于6月26日由通知行——B银
行通知信用证，其部分有关条款规定：
“Credit available with freely ne即tlable by any bank by ne- gotiatlon
against presentation of the documents detailed herein…400 M/Tons of Groundnuts
Kernels H．P．S， packed In newgunnybsgs． Shipment from Dalian to London not
later than31st July，1996． Partial shipments and transhipment are pro－
hibited．”（本证凭提交如下详列的单据可由任何议付行公开议付。…400公吨手拣花生
仁，新麻袋装。从大连装运至伦敦，最迟装运期1996年7月31日。不许分批装运和转
船。）
A进出口公司接到信用证经审核后未发现问题，准备安排装运，但在即将装运之际，于7月5
日又接到买方信用证修改书：The quantity Is Increased by 100 M/Tons． The Ship-
ment date Is extended until 31st August 1996．”（数量增加 100公吨。装运期延展至
1996年8月31日JA进出口公司根据合同规定：7月份装运400公吨；8月份装运100公吨，认为
该信用证增装100公吨部分属于8月份交货额，所以修改也延展至8月31日。原信用证既规定
400公吨不许分批，应理解为该400公吨须原数装出。对于增装修改部分也应按照100公吨原
数不分批另行再装出。所以A进出口公司仍照原计划安排装运该400公吨，同时以书面形式向
通知行通知接受该修改。
A进出口公司于7月8日将400公吨货物以集装箱装运完毕，7月9日将该信用证项下的全套单据
向A进出口公司的往来银行——C银行办理变单议付。人进出口公司在交单时认为本议付单据
属于原证400公吨项下的，与修改项下待装的100公吨无关，所以在议付时未将修改书附在信
用证上即向C银行办理了议付。
但单据寄到开证行，于7月18日被提出单证不符：
“第XXXX号信用证项下你方第xXXX号单据，经审核发现单证不符：
1．我信用证规定总数量500公吨不许分批装运，即应一次不许分批装出500公吨。但你
所提交的第，X X号提单只装400公吨，因此违背我信用证规定。
2．我信用证规定不许转运，但你方所提交的提单上记载有将转运的字样，故不符合我
信用证要求。
根据以上不符点，我行无法接受，单据暂代留存，并告单据处理的意见。7月18日”
进出口公司接到开证行上述拒付电后，经研究于19日向开证行答复如下：
“你7月18日电悉。我们认为
1．你第X X X X号原信用证数量规定400公吨不许分批装运，我已经按照你信用证规
定，将400公吨货物不分批原数装出。至于你7月5日又修改信用证增加数量100公吨，我仍然
要按照该修改的要求于8月31日前将100公吨原数亦不分批装出。因此，我们认为单证相符。
2．关于转运问题，提请你行注意，该批货物系以集装箱装运。根据UCP500第万条d款规
定：‘即使信用证禁止转运，银行将接受下述提单：1．注明将发生转运者，只要在提单上
证实有关的货物是由集装箱、拖车、和／或子母船运输，并以同一提单包括海运全程运
输。……’我提单上明确表示‘Containerized’，说明该货物系由集装箱运输。依照上述
UCP500条文，即使你信用证规定不许转运，而我在提单上证实了由集装箱装运，又在该提单
上包括了你信用证所规定的海运全程，你银行仍然应予以接受将转运的提单。
综上所述，我单证完全相符，你行必须按时付款。
7月19日”
A进出口公司发出上述反驳电后，7月22日又接到开证行电：
“你19日电悉。关于第X X X X号信用证项下分批装运事，我行前电已阐明过：我信用
证既已规定不许分批装运，就是说在本信用证项下所规定的货物只能不分批地一次装运。信
用证原规定数量400公吨，后又增加数量100公吨，经你方接受该修改，本信用证数量变成
500公吨，则500公吨应不分批地一次装出，才能符合信用证的要求。据你方所提交的单据装
运数量仅装400公吨，所以不符合信用证要求。
我行亦联系申请人，申请人不同意接受单据。速告你方对单据处理的意见。
7月22日”
开证行虽然对于转运问题在上述电文中再未提出异议，但对于分批装运问题仍然坚持不放。
A进出口公司又几经与买方交涉，均无效果。由于买方拒收单据，使货物无人提取，A进出口
公司为了避免货物的损失，委托目的港的船方代理又将货物运回内销处理，结果损失惨重。
分析：
根据国际商会（跟单信用证统一惯例）——国际商会第500号出版物（以下简称UCP500）—
—关于港至港海洋运输转运问题，有几种情况银行可以接受转运的提单：如果信用证本明确
规定禁止转运，只要在同一提单内已包括了信用证所规定的全程运输，银行应该接受将转运
的提单；如果信用证即使明确规定禁止转运，只要货物已由集装箱、拖车或子母船运输，并
且在同一提单内已包括了信用证所规定的全程运输，银行也应该接受转运的提单；如果提单
上条款仅是声明承运人保留转运权者，即使信用证规定禁止转运，银行也可以接受这样的提
单。 |
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[楼 主]
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Posted: 2006-07-06 08:52 |
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