晴窗朗月
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《外贸七日通》全书连载(9)
三、信用证事故的处理
单证一旦出问题，信用证的安全性就大大降低。碰到类似的信用证事故如何处理呢？
1．“单证不一致”的防范与处理单证不一致，即单据缮制没有完全符合信用证明规定。这是最常见的事故。其结果就是直接导致不符点，甚至导致单据被拒付。在“单证交易”中，业务员应该树立起“信用证至高无上”的观念，即使信用证中出现错别字或明显的语法错法，只要不导致产生歧义，在无法修改的情况下，也要将错就错地照样搬到所有单证中去。 再者，同一票货物，按照需要可能会制作几套单证，分别交给商检部门、海关和银行。这几套单证在某些方面有出入，并不影响银行对自己那套单证的审核与付款。因此，其他单证可以略有差池，但给银行的这一份则一定要完全与信用证一致，这是“单证不一致”事故处理的最大原则。至于其他国家机构，只要不是蓄意欺诈，对操作上的失误，还是允许一定的灵活性的。 特别对于出口商自己缮制的单据，比如受益人证明，则不必拘泥实际操作情况。当然，客户的要求尽量满足，不能做到的事先讲明，因意外而导致失误的（例如提单传递迟误，导致未能按照客户要求及时寄出提单复印件之类），必要的时候，说明一下请客户谅解即可。但单证则完全按照信用证要求出具。对于不是自己出具，而是第三方如货运公司出具的提单一类，事先务必与他们仔细核对草稿，并书面确认。拿到正本以后，再检查一次，看是否与确认的草稿一致。出现问题的，在分清责任的同时，火速更换。对于日期实效方面的不符，请货运公司协作，虚打日期以迁就信用证（这一点将特别在下一章货运提单知识中详细解释操作办法）。 对于国家机构比如商检局出具的单据，不易灵活处理，因此要慎重一些。如果信用证条款中对这类单证有特别要求的，先与商检机构沟通咨询，看是否能满足客户要求。无法完全满足的，坚决要求修改信用证条款。因外贸市场灵活多变，品质要求也参差不齐，对于商检局提出异议的产品，可以通过“客户确认”的保函形式协商解决。
2．“单单不一致”的预防与处理
单单不一致，指同一套单证里不同单据相同栏目的内容不一致。这个问题通常是由于部门分工协作制单中的疏漏造成的。预防的方法，就是养成事先编制交易档案，按照栏目分别归类，像一个数据库一样，根据交易编码，各部门或者各单证直接调用。此外，审单证的时候，不但要逐张审核，还可以“横”审，即比对不同单证同一栏目内容。 实务中，也允许有些地方在合理范围内某些栏目单单不一致的。比如品名描述栏，在发票中也许细致翔实，按照同类产品不同款式逐一分列，而提单和原产地证中就简单合并了。一般的限度，是只有类别一样的产品才能合并。所谓类别一样，以海关产品编码（即所谓HS CODE，国际通行的对产品分类编码，避免因各国表述不同造成的分类混乱）为依据。这种单单不一致，一般都不予计较。但碰到有风险的交易，存在客户有意挑刺的可能时，尽量避免这样的节外生枝。
3． 不符点的处理
单证缮制与信用证规定的差异一概称为不符点。轻微的不符点比如某个字母或标点符号的错误，不造成歧义，对交易性质无实质影响的，一般开证行也会接受，仅对每一个不符点扣罚几十美金就算了。可较大的错误，特别是数量、金额、交货期方面的错误，就严重了。开证行会通知出口商（受益人）不符点的情况，并暂时中止执行信用证支付。待受益人与客户（开证申请人）协商，客户愿意接受不符点同意付款了，才会支付----同时不符点费用照扣。可见，不符点将直接导致信用证实效可能。 一般地，在把单证交付国外开证行之前，国内出口商的开户银行（信用证通知行）会应出口商要求预先审核一遍，发现错误及时更改。但此时货物已经出运，很多情况既成事实，不符点无法更改了。此时，在确认客户会接受的前提下，可以“不符点交单”，承担不符点扣款，完成信用证。但这样做的风险很大，万一客户不接受或中途变卦，出口商难免蒙受损失。所以不符点交单要特别慎用。出现此情形的时候，最好先与客户联系，请客户确认接受不符点。必要的话，请客户出具“公司信”（office letter，一种抬头落款齐全，内容完整的正式商业信函），届时提供给国外开证行。更稳妥的方法，如果国内银行议付的话，由国内银行通过SWIFT接洽开证行，告知不符点，请开证行与客户（开证申请人）联系，让客户向开证行确认接受不符点，开证行再向国内银行确认。这种操作方式称为“电提不符点”。
4．不符点拒付的处理
不得已不符点交单，或者开证行自己判断为不符点的，有可能导致单据被拒付。 这样的事故中,首先要区分责任,判断开证行拒付是否有合理依据并符合程序，所谓合理依据，就是开证行提出的不符点应有站得住脚的理由，或是否出于误会。否则可通过国内银行回复解释申辩。程序上，开证行必须在7个工作日内审核单证并一次性提出不符点，否则即使有不符点也无权再提。 确有不符点的， 看看是否来得及换单，把修改正确的单证补交上去。只要修改后的单据在信用证规定的有效期内提交到指定银行，且新提交的单据没有新的不符点，则视为单据不存在不符点，开证行必须付款。但这种情况下必须争分夺秒。此外，尽早安排出货也是预防措施之一，早出货早出单，就有活动的余地。 无法及时更改的，即可与客户联系，说明情况，请客户接受不符点。多数情况下，客户也是通情达理的，毕竟是做生意，一般说来客户也等着收货，以便安排销售。尤其需要注意的是，发生单据拒付的时候，要密切关注货物下落。在信用证业务中，相关各方处理的是单据，而不是与货物有关的货物及/或服务，之所以如此，最主要的原因是信用证所涉及的单据尤其是作为货权单据的提单，使得信用证的当事人能够控制货权，对单据的买卖，就意味着对货权的买卖，所以《UCP500》规定，银行拒付后必须要么持单听候指示，要么将单据退还交单者，也即是说开证行拒付后不经受益人或议付行同意，不得擅自向开证行申请人放单，否则其必须付款。另外，关注货物下落还可以了解到开证申请人是否已凭开证行的提货担保提取货物，凭保提货虽然构不成开证行拒付后必须付款的责任，但如受益人或议付行要求退单，然后向船公司索要货物，船公司因无法提供货物，必然转而找开证行，要求其履行提货担保项下的责任，则开证行信誉损失不说，还可能承担比货款更多的经济损失，所以在这种情况下，一经向其说明已知客户凭其提货担保提货的事实，开证行往往会妥协付款。 此外，还有一些信用证事故，是一开始就因为信用证的条款不合理而埋下隐患的。信用证操作中，有些条款表面看起来无伤大雅，实则暗藏杀机，需要格外警惕。常见的问题就是所谓的“软条款”。 “软条款”，是指在不可撤销信用证中出现的某些可能令受益人在无过错情况下蒙受损失的条款。“软条款”是外贸行业的俗称，并没有学术上的标准定义。软条款本身并不违背《UCP500》原则，也不一定会给受益人造成损失。其风险是潜在性的，表现形式也多种多样。 比如说一个典型的软条款：3份正本提单中，有一份直接寄给开证申请人。我们知道，凭借一份正本提单，就可以提货了。这个条款一经执行，就意味着客户可以在银行议付单证以前就径直去提货。假如客户蓄意欺诈，或对货物不满意，此时就有可能有意挑刺拒绝赎单，信用证受益人即出口商面临财货两空的危险。 还有一些不大明显的软条款，如：货物须经开证人检验，出具检验认可报告方可付运，检验报告作为议付单证之一。这个条款的风险在于，假如交货前因市场变化，客户有意毁约，则故意拖延检验，不出具检验报告，导致无法装运并提交单证议付。 软条款的表现形式虽然五花八门，但其中有个共同的特点，就是让信用证在不同程度不同上丧失执行的独立性和不可撤销性。也就是说，有了软条款的信用证，客户可以通过各种手段使其在实际执行过程中可以单方面废止。 因此，外贸业务员应该炼就火眼金睛，学会识别“软条款”。这其中有诀窍，就是牢记两个不可撤销跟单信用证的原则：
1．不能让客户有可能在付款赎单前自行提货。
2．开证以后，所有单证你可以单方收集办理，不需要依赖客户。
凡是违背了这两条原则的，基本上就是软条款了。再举两个例子来强化概念。比如：
1．信用证中规定提单使用的不是B/L（Bill of Loading），而是FCR（FORWARDERS CERTIFICATE OF RECEIPT），一种法律上不能作为物权凭证的提货证明（关于各种类型的提货单，我们在下一章国际运输中还会详细说明）。这种条款下客户可能通过与货运代理公司勾结，先行提货。
2．信用证规定在FOB条件下，由信用证申请人在出货前通知所订的运输航线航次，并出具申请人开出的订舱通知。这种条款下，客户可以通过不订舱中不及时订舱的方式导致无法装运或无法及时装运取得提单，造成交单时的重大不符点。 类似条款，都可以用上面提及的两个原则加以识别。 软条款的弊病还不止如此。本来信用证是一个很好的结算工具和融资手段。很多时候，企业可以凭借一份可靠的信用证去银行贷款，或者在交单银行而尚未拿到货款前预先贴现（银行收取一定的利息，预先将总金额的部分或全部垫支给受益人），这样能极大缓解出口商的资金压力。但只要出现了软条款，信用证就不“可靠”了，银行多半不愿意再做贷款或贴现。 那么，是否出现了软条款一概拒绝？也不尽然。“软条款”并不是死条款，完全可以磋商。排除蓄意诈骗的情况外，客户申请开证的时候加上软条款也只是出于方便操作和节省费用的考虑，并非恶意。比如一份正本单证径寄开证申请人条款，常见于日韩及东南亚地区的客户交易。因为这些地区离中国很近，海运几日可抵，如果正常操作单证银行议付，那么等到单证到客户手中时，货物已经堆放在目的港码头多日，将造成高额费用。再者，有些软条款是客户出于需要多年来形成的贸易习惯，不接受这些条款因此，在确定是软条款，提高警惕慎重处理的前提下，可酌情考虑接受，或附加其他条款来加以制约，争取既满足了客户的需要，又最大限度降低风险。比如，对方是信誉良好的老牌商号，开证行也知名可靠，可以考虑接受。又如“正本提单径交开证人”的条款，可以在接受的同时，附加条款，限定提单的收货人为“凭开证行指定”，这样即使客户得到正本提单，也须由银行背书在提单背面签字盖章，表明执此提单者已经获得银行许可），避免了客户绕开银行私自提货的风险。或修改为“副本提单径交开证申请人”，这样客户可以在提供担保的情况下凭副本提单提货，而所提供的担保也同时保障了受益人出口商的权益。 即便如此，凡是出现了软条款的信用证，都需要格外仔细，认真考量开证申请人、开证行的信誉，注意货物质量，细致缮制单证，严格把关，即使标点符号也尽量不要出错，尽可能剔除一切可能导致单证不符点的因素。 外贸始终是存在风险的，再谨慎也不能担保100%的安全。不过，只要我们透彻了解各种结算方式，特别是信用证的原理与运作，就能把风险降至最低。再次强调，外贸是单证交易，缮制一套干净无误的单证就成功了一大半如前面所说，整套单证中，又以物权证明----提单最为重要。特别是因为提单是由第三方----船公司或货运代理公司出具的，我们无法直接控制，因此无论在费用上还是风险上都远甚于其他单证。而远洋运输，作为与外贸唇齿相依的行业，其中的复杂程度不亚于外贸，同样充斥着各种行业术语，操作上的弹性也很大。在整个外贸交易构成中，有一段时间货物是掌握在货运公司手中，因此对远洋货运了解深，与货运公司配合默契，能极大化解外贸的风险。 承担远洋运输的船公司和货运公司，对我们的意义远远不止“运输”那么简单。他们既能让我们全局掌控，也有可能害得我们钱货两空。既能亲如兄弟，也可能恨之入骨。外贸和货运，就是一对欢喜冤家。下一章，我们将全面了解国际运输的知识。
四、附录：《UCP500》（中文版）
Ａ、总则与定义
第一条 统一惯例的适用范围
《跟单信用证统一惯例，１９９３年修订本》即，国际商会第５００号出版物，适用于所有在信用证文本中标明按本惯例办理的跟单信用证（包 括本惯例适用范围内的备用信用证），除非信用证中另有明确规定，本惯例对一切有关当事人均具有约束力。
第二条 信用证的意义就本惯例而言，“跟单信用证”和“备用信用证”（以下统称“信用证”）意指一项约定，不论如何命名或描述，系指一家 银行（“开证行”）应客户（“申请人”）的要求和指示或以其自身的名义，在与信用证条款相符的条件下，凭规定的单据：
Ⅰ．向第三者（“受益人”）或其指定人付款，或承兑并支付受益人出具的汇票，或
Ⅱ．授权另一家银行付款，或承兑并支付该汇票，或
Ⅲ．授权另一家银行议付。
就本惯例而言，一家银行在不同国家设立的分支机构均视为另一家银行。
第三条 信用证与合同
a．就性质而言，信用证与可能作为其依据的销售合同或其它合同，是相互独立的两种交易。即使信用证中提及该合同，银行亦与该合同完全无 关，且不受其约束。因此，一家银行作出付款、承兑并支付汇票或议付及／或履行信用证项下其它义务的承诺，并不受申请人与开证行之间或与 受益人之间在已有关系下产生的索偿或抗辩的制约。
b．受益人在任何情况下，不得利用银行之间或申请人与开证行之间的契约关系。
第四条 单据与货物／服务／行为
在信用证业务中，各有关当事人处理的是单据，而不是单据所涉及的货物、服务／或其它行为。
第五条 开立或修改信用证的指示
a．开证指示、信用证本身、对信用证的修改指示或修改书本身均必须完整和明确。
为防止混淆和误解，银行应劝阻有关方：
Ⅰ．勿在信用证或其任何修改书中，加注过多细节
Ⅱ．在指示开立、通知或保兑一个信用证时，勿引用先前开立的信用证（参照前证），而该前证受到已被接受及／或未被接受的修改所约束。
b．有关开立信用证的一切指示和信用证本身，如有修改时，有关修改的一切指示和修改书本身都必须明确表明据以付款、承兑或议付的单据。
Ｂ、信用证的形式与通知
第六条 可撤销信用证与不可撤销信用证
a．信用证可以是：
Ⅰ．可撤销的，或 Ⅱ．不可撤销的。
b．因此信用证上应明确注明是可撤销的或是不可撤销的。
c．如无此项注明，应视为不可撤销的。
第七条 通知行的责任
a．信用证可经另一家银行（“通知行”）通知受益人，但通知行无须承担付款承诺之责任。如通知行决定通知，就应合理审慎地核验所通知的信 用证的表面真实性。如通知行决定不通知，就必须不延误地告知开证行。
b．如通知行不能确定信用证的表面真实性，就必须不延误地告知发出该指示的银行，说明本行不能确定该信用证的真实性。如通知行仍决定通 知，则必须告知受益人本行不能核对信用证的真实性。
第八条 信用证的撤销
a．可撤销的信用证可以由开证行随时修改或撤销，不必事先通知受益人。
b．然而，开证行必须做到：
Ⅰ．对办理可撤销信用证项下即期付款、承兑或议付的另一家银行，在其收到修改或撤销通知之前已凭表面与信用证条款相符的单据作出的任何 付款、承兑或议付者，予以偿付；
Ⅱ．对办理可撤销信用证项下延期付款的另一家银行，在其收到修改或撤销通知之前已接受表面与信用证条款相符的单据者，予以偿付。
第九条 开证行与保兑行的责任
a．对不可撤销的信用证而言，在信用证规定的单据全部提交指定银行或开证行，并且这些单据又符合信用证条款的规定时，便构成开证行的确定承诺：
Ⅰ．对即期付款的信用证－－开证行应即期付款；
Ⅱ．对延期付款的信用证－－开证行应按信用证规定所确定的到期日付款；
Ⅲ．对承兑信用证，分两种情况：
（a）凡汇票由开证行承兑者－－开证行应承兑受益人出具的以开证行为付款人的汇票，并于到期日支付票款；或
（b）凡汇票由另一受票银行承兑者－－如信用证上规定的受票银行对以其为付款人的汇票不予承兑时，应由开证行承兑并在到期日支付受益人出具的以开证行为付款人的汇票；或者，如受票银行对汇票已承兑，但到期不付时，则开证行应予支付；
Ⅳ．对议付信用证－－开证行应根据受益人依照信用证出具的汇票及／或提交的单据向出票人及／或善意持票人履行付款，不得追索。开立信用 证时不应以信用证申请人作为汇票付款人。如信用证仍规定汇票付款人为申请人，银行将视此汇票为附加的单据。
b．根据开证行的授权或要求另一家银行（“保兑行”）对不可撤销信用证加具保兑，当信用证规定的单据提交到保兑行或任何另一家指定银行 时，在单据符合信用证规定的情况下，则构成保兑行在开证行的承诺之外的确定承诺，即：
Ⅰ．对即期付款的信用证－－保兑行应即期付款；
Ⅱ．对延期付款的信用证－－保兑行应按信用证规定所确定的到期日付款；
Ⅲ．对承兑信用证，分两种情况：
（a）凡汇票由保兑行承兑者－－保兑行应承兑受益人出具的以保兑行为付款人的汇票，并于到期日支付票款，或
（b）凡汇票由另一受票银行承兑者－－如信用证规定的受票银行对于以其为付款人的汇票不予承兑，则应由保兑行承兑并在到期日支付受益人出具的以保兑行为付款人的汇票，或者，如受票银行对汇票已承兑但到期不付者，则保兑行应予支付。
Ⅳ．对议付信用证－－保兑行应根据受益人依照信用证出具的汇票及／或提交的单据，对出票人及／或善意持票人予以议付，不得追索。开立信 用证时不应以信用证申请人作为汇票付款人。如信用证仍规定汇票付款人为申请人，银行将视此汇票为附加的单据。
（c）
Ⅰ．如开证行授权或要求另一家银行对信用证加具保兑，而该银行不准备照办时，就必须不延误地告知开证行。
Ⅱ．除非开证行在其授权或要求加具保兑的指示中另有专门规定，否则通知行可以不加保兑就把未经保兑的信用证通知给受益人。
（d）
Ⅰ．除本惯例第４８条另有规定外，凡未经开证行、保兑行（如有）以及受益人同意，不可撤销信用证既不能修改也不能撤销。
Ⅱ．自发出信用证修改书之时起，开证行就不可撤销地受本行发出的修改的约束。保兑行可将其保兑承诺扩展至修改内容，且自其通知该修改之 时起，即不可撤销地受修改的约束。然而，保兑行可选择仅将修改通知受益人而不对其加具保兑，但必须不延误地将此情况通知开证行和受益人。
Ⅲ．在受益人向通知修改的银行表示接受该修改内容之前，原信用证（或先前已接受修改的信用证）的条款对受益人仍然有效。受益人应发出接 受修改或拒绝接受修改的通知。如受益人未提供上述通知，当他提交给指定银行或开证行的单据与信用证以及尚未表示接受的修改的要求一致 时，则该事实即视为受益人已作出接受修改的通知，并从此时起，该信用证已作了修改。
Ⅳ．对同一修改通知中的修改内容不允许部分接受，因而，部分接受修改内容当属无效。
第十条 信用证的种类
a．一切信用证均须明确表示它适用于即期付款、延期付款、承兑抑或议付。
b．
Ⅰ．除非信用证规定只能由开证行办理这项业务，否则一切信用证均须指定某家银行（称：“指定银行”）并授权其付款、承担延期付款责任、 承兑汇票或议付。对自由议付的信用证，任何银行均可为指定银行。
单据必须提交给开证行或保兑行（如有）或其它任何指定银行。
Ⅱ．议付意指被授权议付的银行对汇票及／或单据付出对价。仅审核单据而未付对价者，不构成议付。
c．除非指定银行是保兑行，否则，开证行的指定并不能使被指定银行负有付款、承诺延期付款、承兑汇票或议付的责任。除非指定银行已明确同 意并告知受益人，否则，它收受及／或审核及／或转交单据的行为，并不意味着它对付款、承担延期付款责任、承兑汇票或议付负有责任。
d．如开证行指定另一家银行、或允许任何银行议付、或授权、或要求另一家银行加具保兑，开证行即据此分别授权上述银行凭表面与信用证条款 相符的单据办理付款、承兑汇票或者议付，并保证依照本惯例对上述银行予以偿付。
第十一条 电讯传递的信用证与预先通知的信用证
a．
Ⅰ．当开证行使用密码证实的电讯方式指示通知行通知信用证或修改信用证时，该电讯即视为有效的信用证文件或有效的修改书，不应再寄送电 报证实书。如仍寄送证实书，则该证实书当属无效，通知行也没有义务将证实书与所收到的以电讯方式传递的有效信用证文件或有效的修改书进 行核对。
Ⅱ．若该电讯说明“详情后告”（或类似词语）或声明嗣后寄出的证实书将是有效的信用证文件或有效的修改，则该电讯系无效的信用证文件或修改书。开证行必须不延误地向通知行寄送有效的信用证文件或有效的修改书。
b．如一家银行利用另一家通知行的服务将信用证通知给受益人，它也必须利用同一家银行的服务通知修改书。
c．只有准备开立有效信用证或修改书的开证行，才可以对不可撤销信用证开立或修改书发出预先通知书。除非开证行在其预先通知书中另有规定，否则，发出预先通知的开证行应不可撤销地保证不延误地开出或修改信用证，且条款不能与预先通知书相矛盾。
第十二条 不完整或不清楚的指示 如所收到的有关通知、保兑或修改信用证的指示不完整或不清楚，则被要求执行该指示的银行可以给受益人一份预先通知，仅供其参考，但该行不负任何责任。该预先通知书应清楚地声明本通知书仅供参考，且通知行不承担责任。但通知行必须将所采取的行动告知开证行，并要求开证行 提供必要的内容。
开证行必须不延误地提供必要的内容。只有通知行收到完整明确的指示，并准备执行时，方得通知、保兑或修改信用证。
Ｃ、责任与义务
第十三条 审核单据的标准
a．银行必须合理小心地审核信用证上规定的一切单据，以便确定这些单据是否表面与信用证条款相符合。本惯例所体现的国际标准银行实务是确 定信用证所规定的单据表面与信用证条款相符的依据。单据之间表面不一致，即视为表面与信用证条款不符。
信用证上没有规定的单据，银行不予审核。如果银行收到此类单据，应退还交单人或将其照转，但对此不承担责任。
b．开证行、保兑行（如有），或代其行事的指定银行，应有各自的合理的审单时间－－不得超过从其收到单据的翌日起算七个银行工作日，以便 决定是接受或拒绝接受单据，并相应地通知寄单方。
c．如信用证含有某些条件而未列明需提交与之相符的单据者，银行将认为未列明此条件，对此不予理会。
第十四条 有不符点的单据与通知事宜
a．当开证行授权另一家银行依据表面符合信用证条款的单据付款、承担延期付款责任、承兑汇票或议付时，开证行和保兑行（如有），应承担下列责任：
Ⅰ．对已付款、已承担延期付款责任、已承兑汇票或已作议付的指定银行予以偿付。
Ⅱ．接受单据。
b．开证行及／或保兑行（如有），或代其行事的指定银行，收到单据后，必须仅以单据为依据，确定这些单据是否表面与信用证条款相符。如与信用证条款不符，上述银行可以拒绝接单。
c．如开证行已确定单据表面与信用证条款不符，它可以自行确定联系申请人，请其对不符点予以接受，但是，这样做不能借此延长第１３条（b）款规定的期限。
d．
Ⅰ．如开证行及／或保兑行（如有），或代其行事的指定银行，决定拒绝接单据，它必须不延误地以电讯方式通知有关方；如不可能用电讯方式 通知时则以其它快捷方式通知此事，但不得迟于收到单据的翌日起算第七个银行工作日。该通知应发给寄单银行，或者，如直接从受益人处收到 单据者，则应通知受益人。
Ⅱ．该通知必须说明银行凭以拒绝接受单据的全部不符点，并说明单据已由本行代为保管听候处理，或将退还给交单人。
Ⅲ．然后，开证行及／或保兑行（如有），便有权向交单行索回已经给予该银行的任何偿付款项及利息。
e．如开证行及／或保兑行（如有），未能按照本条的规定办理及/或未能代为保管单据听候处理，或将单据退交单人时，开证行及／或保兑行 （如有），就无权宣称单据与信用证条款不符。
f．如寄单行向开证行及／或保兑行（如有）指出单据中的不符点，或通知开证行或保兑行：关于该不符点，本行已经以保留追索方式或凭赔偿担 保付款、承担延期付款责任、承兑汇票或议付，则开证行及／或保兑行（如有），并不因此而解除其在本条文项下的任何义务。此项保留或赔偿 担保仅涉及寄单行与被保留追索的一方，或者与提供或代为提供赔偿担保一方之间的关系。
第十五条 对单据有效性的免责
银行对于任何单据的形式、完整性、准确性、真伪性或法律效力，或对于单据上规定的或附加的一般性及／或特殊性条件，概不负责；银行对于 任何单据中有关的货物描述、数量、重量、质量、状况、包装、交货、价值或存在与否，对于货物的发货人、承运人、运输行、收货人或保险人 或其它任何人的诚信、行为及／或疏忽、清偿能力、执行能力或信誉也概不负责。
第十六条 对文电传递的免责条款
银行对由于任何文电、信函或单据在传递中发生延误及／或遗失所造成的后果，或对于任何电讯在传递过程中发生的延误、残缺或其它差错，概 不负责。银行对专门性术语的翻译及／或解释上的差错，也不负责，银行保留将信用证条款原文照转而不翻译的权利。
第十七条 不可抗力
银行对于天灾、暴动、骚乱、叛乱、战争或银行本身无法控制的任何其它原因而营业中断，或对于任何罢工或停工而营业中断所引起的一切后 果，概不负责。除非经特别授权，银行在恢复营业后，对于在营业中断期间已逾期的信用证，将不再进行付款、承担延期付款责任、承兑汇票或 议付。
第十八条 对被指示方行为的免责条款
a．银行为执行申请人的指示，而利用另一家银行或另几家银行的服务，是代申请人办理的，费用由申请承付，风险由申请人承担。
b．即使是银行主动选择其它银行办理业务，它发出的指示未被执行，对此银行亦不负责。
c．
Ⅰ．一方指示另一方提供服务时，被指示方因执行指示而产生的一切费用，包括手续费、费用、成本费或其它开支，均由发出指示的一方承担。
Ⅱ．当信用证规定上述费用由指示方以外的一方负担，而这些费用又未能收回时，亦不能免除最终仍由指示方支付此类费用的责任。
d．申请人应受外国法律和惯例加诸银行的一切义务和责任的约束，并对银行承担赔偿之责。
第十九条 银行间的偿付约定
a．开证行如欲通过另一银行（偿付行）对付款行、承兑行或议付行（均称“索偿行”）履行偿付时，开证行应及时给偿付行发出对此类索偿予以 偿付的适当指示或授权。
b．开证行不应要求索偿行向偿付行提供证实单据与信用证条款相符的证明。
c．如索偿行未能从偿付行得到偿付，开证行就不据能解除自身的偿付责任。
d．如偿付行未能在首次索偿时即行偿付，或未能按信用证规定或双方另行约定的方式进行偿付时，开证行应对索偿行的利息损失负责。
e．偿付行的费用应由开证行承担。然而，如费用系由其它方承担，则开证行有责任在原信用证中和偿付授权书中予以注明。如偿付行的费用系由 其它方承担，则该费用应在支付信用证项下款项时向索偿行收取。如未支取，开证行仍有义务承担偿付行的费用。
Ｄ、单据
第二十条 对出单人而言的模糊用语
a．不应使用诸如“第一流”、“著名”、“合格”、“独立”、“正式”、“有资格”、“当地”及类似意义的用语来描述信用证项下应提交的 任何单据的出单人的身份。如信用证中含有此类词语，只要所提交的单据表面与信用证其它条款相符，且单据又非由受益人出具者，银行将予接受。
b．除非信用证另有规定，只要单据注明为正本，如必要时已加签字，银行也将接受用下列方法制作或看来是按该方法制作的单据作为正本单据：
Ⅰ．影印、自动或电脑处理；
Ⅱ．复写；单据上的签字可以手签，也可用签样印制、穿孔签字、盖章、符号表示或其它任何机械或电子证实的方法处理。
c．
Ⅰ．除非信用证另有相反规定，否则银行将接受标明副本字样或没有标明正本字样的单据作为副本单据，副本单据无须签字。
Ⅱ．如信用证要求提交多份单据，诸如“一式两份”、“两张”、“两份”等，此时可以提交一份正本，其余份数以副本来满足。但单据本身另 有相反的指示者除外。
d．除非信用证另有规定，当信用证含有要求证实单据、使单据生效、使单据合法、签证单据、证明单据或对单据有类似要求的条件时，这些条件可由在单据上签字、标注、盖章或标签来满足，只要单据表面已满足上述条件即可。
第二十一条 对出单人或单据内容未作规定的情况。
当信用证要求提供除运输单据、保险单据和商业发票以外的单据时，信用证中应规定该单据由何人出具，应有哪些措辞或内容。如信用证对此未做规定，只要所提交单据的内容与提交的其它单据不矛盾，银行将予接受。
第二十二条 出单日期与信用证日期
除非信用证另有相反规定，银行将接受出单日期早于信用证日期的单据，但这些单据必须在信用证和本惯例规定的期限内提交。
第二十三条 海洋运输提单
a．如信用证要求提交港至港运输提单者，除非信用证另有规定，银行将接受下述单据，不论其称谓如何：
Ⅰ．表面注明承运人的名称，并由下列人员签字或以其它方式证实：
－－承运人或作为承运人的具名代理或代表，或
－－船长或作为船长的具名代理或代表。
承运人或船长的任何签字或证实，必须表明“承运人”或“船长”的身份。代理人代表承运人或船长签字或证实时，也必须表明他所代表的委托 人的名称和身份，即注明代理人是代表承运人或船长签字或证实的；
及
Ⅱ．提单上注明货物已装船或已装指名船只。
已装船或已装指名船只的内容，可由提单上印就的“货物已装上指名船只”或“货物已装运指名船只”的词语来表示，在此情况下，提单的出具日期即视为装船日期与装运日期。
在所有其它情况下，装上指名船只这一内容，必须以提单上注明货物装船日期的批注来证实，在此情况下，装船批注日期即视为装运日期。
当提单上含有“预期船”字样或类似有关限定船只的词语时，装上具名船只这一内容必须由提单上的装船批注来证实。该项装船批注除注明货物 已装船的日期外，还应包括实际装货的船名，即使实际装货船只的名称为“预期船”，亦应如此。
如提单上注明的收货地或接受监管地与装货港不同，货已装船的批注仍须注明信用证规定的装货港和实际装货船名，即使已装货船只的名称与提 单注明的船只名称一致，亦应如此。本规定还适用于任何由提单上印定的船词语来表示装船情况。
及
Ⅲ．注明信用证规定的装货港和卸货港，尽管提单上可能有下述情况：
（a）注明不同于装货港的货物接受监管地及／或不同于卸货港的最终目的地，
及／或
（b）含有“预期”或类似有关限定装货港，及／或卸货港的标注者，只要单据上表示了信用证规定的装货港及／或卸货港；
及
Ⅳ．开立全套正本提单可以是仅有一份正本提单或者是一份以上正本提单，
及
Ⅴ．含有全部承运条件或部分承运条件须参阅提单以外的某一出处或文件（属简式／背面空白提单）者，银行对此类承运条件的内容不予审核，
及
Ⅵ．未注明受租船合约约束及／或未注明承运船只仅以风帆为动力者，
及
Ⅶ．在所有其它方面均符合信用证规定者。
b．就本条文而言，转运指在信用证规定的装货港到卸货港之间的海运过程中，将货物由一艘船卸下再装上另一艘船的运输。
c．除非信用证禁止转运，否则只要同一提单包括了海运全程运输，银行将接受注明货物将转运的提单。
d．即使信用证禁止转运，银行对下列单据仍予以接受：
Ⅰ．对注明将发生转运者，只要提单上证实有关货物已由集装箱、拖车及／或子母船运输，并且同一提单包括海运全程运输，
及／或
Ⅱ．含有承运人声明保留转运权利条款者。
第二十四条 非转让的海运单
a．如信用证要求提供的是港至港非转让海运单者，除非信用证另有相反规定，否则银行将接受下述单据，不论其称谓如何：
Ⅰ．表面注明承运人名称，并由下列人员签字或以其它方式证实：
－－承运人或作为承运人的具名代理或代表，或
－－船长或作为船长的具名代理或代表。
承运人或船长的任何签字或证实，必须表明“承运人”或“船长”的身份。代理人代表承运人或船长签字或证实时，也必须表明他所代表的委托 人的名称和身份，即注明代理人是代表承运人或船长签字或证实的；
及
Ⅱ．注明货物已装船或已装具名船只。货物已装船或已装具名船只的内容，可由非转让海运单上印就的“货物已装上具名船只”或“货物已装具 名船只”的词语来表示，在此情况下，非转让海运单的出具日期即视为装船日期与装运日期。
在所有其它情况下，货物装上具名船只的内容，必须以非转让海运单上注明货物装船日期的批注加以证实。在此情况下，装船批注日期即视为装 运日期。
如非转让海运单含有“预期船”或类似有关限定船只的词语时，货物装上具名船只的内容必须由非转让海运单上的装船批注来证实，该项装船批 注除注明货物已装船日期外，还应包括载货的船名。即使实际装货船只的名称为“预期船”亦应如此。
如果非转让海运单上注明的收货地或货物接受监管地与装货港不同，已装船批注中仍须注明信用证规定的装货港和实际装货船名，即使装货船只 的名称与非转让海运单上注明的船只一致，亦应如此。本规定适用于任何由非转让海运单上印就的装船词语来表示装船情况，
及
Ⅲ．注明信用证规定的装货港和卸货港，尽管非转让海运单可能有下述情况：
（a）注明不同于装运港的货物接受监管地及／或不同于卸货港的最终目的地，
及／或
（b）含有“预期”或类似有关限定装运港及／或卸货港的标注者，只要单据上表示了信用证规定的装运港及／或卸货港，
及
Ⅳ．开立全套正本运单可以是仅有一份正本或者是一份以上正本。及
Ⅴ．含有全部承运条件或部分承运条件须参阅非转让海运单以外的某一出处或文件（属简式／背面空白的非转让海运单）者，银行对此类承运条 件的内容不予审核，及
Ⅵ．未注明受租船合约约束及／或未注明承运船只仅以风帆为动力者，及
Ⅶ．在所有其它方面均符合信用证规定者。
b．就本条款而言，转运意指在信用证规定的装货港到卸货港之间的海运过程中，将货物由一艘船卸下再装上另一艘船的运输。
c．除非信用证上有禁止转运的条款，否则，只要同一非转让海运单包括了海运全程运输，银行将接受注明货物将转运的非转让海运单。
d．即使信用证禁止转运，银行将接受下列非转让海运单：
Ⅰ．对注明将发生转运者，只要非转让海运单证实有关货物已由集装箱、拖车及／或子母驳船运输，并且同一非转让海运单包括海运全程运输，及／或
Ⅱ．含有承运人声明保留转运权利的条款者。
第二十五条 租船合约提单
a．如果信用证要求提交或允许提交租船合约提单，除非信用证另有相反规定，否则，银行将接受下述单据，不论其称谓如何：
Ⅰ．含有受租船合约约束的任何批注，及
Ⅱ．已由下列人员签字或以其它方式证实：
－－船长或作为船长的具名代理或代表，或
－－船东或作为船东的具名代理或代表。
船长或船东的任何签字或证实，必须表明“船长”或“船东”的身份。代理人代表船长或船东签字或证实时，亦须表明他所代表的委托人的名称 和身份，即注明代理人是代表船长或船东签字或证实的，及
Ⅲ．注明或不注明承运人的名称，及
Ⅳ．注明货物已装船或已装具名船只。
货物已装船或已装具名船只的内容，可由提单上印定的“货物已装上具名船只”或“货物已装运具名船只”的词语来表示，在此情况下，提单的出单日期将视为装船日期与装运日期。
在所有其它情况下，装上具名船只的内容，必须以在提单上注明的货物装船日期的批注来证实，在此情况下，装船批注日期即视为装运日期，及
Ⅴ．注明信用证规定的装货港和卸货港，及
Ⅵ．开立的全套正本提单可以是仅有一份正本提单或者是一份以上正本提单，
及
Ⅶ．未注明承运船只仅以风帆为动力者，
及
Ⅷ．在所有其它方面均符合信用证规定者。
b．即使信用证要求提交与租船合约提单有关的租船合约，银行对该租船合约也不予审核，但将予以照转而不承担责任。
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